Турция историческая

Три дня на берегу были посвящены у нас изучению всевозможных развалин, в изобилии оставшихся на турецком берегу еще со времен римской империи, да и других тоже.

Первым номером у нас получился Дальян. Симпатичный маленький туристический городок. Расположен в дельте реки Дальян и весь прорезан ее протоками и каналами. Покататься на лодочке здесь одно из основных развлечений. Свозить могут на термальные и грязевые источники, к ликийским скальным гробницам и на пляж, где местные черепахи откладывают яйца. Говорят, если повезет, то можно даже понаблюдать за тем, как молодые черепашата выкапываются и бегут к морю. Мы из всего списка ограничились только осмотром гробниц. Впечатляет, чего уж там. Особенно когда они первые на пути.

 

После непродолжительной поездки на лодочке к гробницам, мы решили проехать к Мармарису горной дорогой частично идущей вдоль озера Кёйджегиз. Сочетание гор, поросших лесом, и воды всегда беспроигрышная комбинация.

Дорога вдоль озера была широкой и ровной, в одном месте попали в какой-то велопробег наверное с сотней участников. Как они ехали по всем этим подъемам? Но в том месте, где надо было свернуть в сторону Мармариса от озера хорошая дорога и закончилась. Дальше вела узкая, буквально на 1.5 машины, полоса. И покрытие местами было, местами не очень, а где то и вовсе дорога превращалась в грунтовку. Вот тут бы и усомниться в реальности нашего замысла. Но нет. Никаких объявлений о невозможности проезда не было, дорожные знаки чистые и ровные все, и даже миновав несколько весьма щекочущих душу поворотов и осыпей дороги мы продолжали ехать вперед. И только когда до цели оставалось меньше трети пути дорогу перегородили бетонные блоки с надписью что дальше военная база и проезда в Мармарис тут нет… Вот почему нельзя такие объявления вывешивать еще в начале узкой и не самой безопасной дороги? Но это риторический вопрос… Точно так же повозмущались и тогда в машине, но просто развернулись и поехали в объезд. И все равно скатались хорошо: виды из окна машины и чистый свежий воздух превратили эту поездку из простого перемещения из точки А в точку Б в приятную и красивую прогулку.

В самом Мармарисе погуляли по набережной, она там все-таки красива, полюбовались на лодочки и пообедали в одном из ресторанчиков. А потом пошли на изучение крепости города. Вроде как, ее история начинается еще за 3000 лет до н.э. Но с тех времен остался разве что фундамент. В том виде, в каком крепость существует сейчас, она была посроена в 15 веке Сулейманом Великолепным, который использовал Мармарис как штаб для нападения на Родос. Крепость пострадала во время Первой мировой войны и была реставрирована только в конце ХХ века. Как археологический музей стала доступна для посещений с 90 или 91 года. В угловых башнях крепости расположены 4 зала, посвященные раскопкам античных городов в окрестностях Мармариса. В центральном дворике крепости можно увидеть саркофаги, амфоры, пушки и якоря с затонувших кораблей.

Ну и виды, открывающиеся с крепостной стены очень красивы.

 

Утро следующего дня началось с посещения древнего Тлоса. Город был построен в 19 веке до н.э. и являлся одним из шести крупнейших городов Ликийского союза и спортивным центром. Тлос принадлежал и римлянам, и грекам, а затем входил в состав Османской империи. Полюбоваться в Тлосе можно на гробницы, высеченные на склонах утеса; на вершине акрополя – развалинами османской крепости «Кровожадного Али», местного вождя и разбойника Канлы Али-ага; есть стадион, византийская базилика, термы и театр. Строительство театра продолжалось 150 лет, в нем 34 ряда и вроде как вместимость на 20 000 человек. И это во 2 веке до н.э!

После Тлоса мы поехали в ущелье Саклыкент. Но про него я потом напишу отдельно. Мы оказались не подготовленными и не смогли пройти к самому водопаду в конце ущелья. Прошли только первую самую легкую, хоть и красивую часть, а дальше надо было двигаться вброд по воде, причем в одном месте вода доходила почти до пояса. Так что туда я вернусь одевшись совсем по другому.

И завершающим пунктом программы этого дня стал город Пынара (или Пинара). Достаточно сильно разрушенный, или же не восстановленный как другие, и совершенно бесплатный для посещения. В сети информации про него тоже практически нет, самое достоверное из изученного мною, что основан город был в 5 веке до н.э. И на этом все. Хорошо сохранился театр, вроде как даже вырубленный прямо в скале. И разнообразные гробницы, разных размеров, видов и оформления. А еще расположенные на разной высоте.

Когда я не так давно читала, что колонны в храмах Афродиты были в форме сердца на срезе, я честно говоря поулыбалась и не поверила в это. А гуляя по Пынаре и почти забыв эту информацию внезапно наткнулась именно на такой фрагмент. А внимательно посмотрев по сторонам после нашла еще несколько таких же блоков. Получается, это все же была не шутка.

 

И завершили культурную программу этих дней визит на развалины Летоона и Патары.

Как пишут, Летоон это скорее даже не город, а религиозный и политический центр. Его название произошло от богини Лето. В соответствии с древнегреческим мифом, Лето была возлюбленной Зевса. Но ревнивая жена Зевса богиня Гера постоянно ее преследовала и не давала покоя. В поисках места, где можно было бы спокойно родить детей Зевса — близнецов Аполлона и Артемиду, она остановилась у источника напиться. Но местные пастухи прогнали ее прочь. После благополучных родов Лето вернулась назад к источнику и наказала пастухов, которые не дали ей утолить жажду, превратив их в лягушек.

Сейчас там находятся развалины трех храмов: самый большой богине Лето, и рядом два поменьше Артемиде и Аполлону. Вроде как, в храме Аполлона сохранилась на полу мозаика. Но мы ее не видели. Из прочитанного мною позже, сейчас ее засыпали толстым слоем песка для защиты от вандализма… Печально.

Сегодня Патара – это археологический музей под открытым небом, сразу за которым находится пустынный песчаный пляж, протяженностью 18 км. Пляж малолюдный и практически без всяких удобств, потому что территория относится к национальному парку. К тому же, с мая по октябрь на нем откладывают яйца морские черепахи (уже второй такой пляж на нашем пути, а мы все еще не видели этих самых черепах)

 

Патара была основана в 7 веке до н.э. и была главным портом всего Ликийского союза с большим стратегическим и торговым значением. Во времена расцвета численность населения превышала 20 000 человек.

Может быть, если бы с него начали свой осмотр всех этих развалин, он и произвел бы на меня большее впечатление. А так средне. Видно что была очень большая территория, но сохранившегося не так и много, и (как мне не стыдно 🙂 ) почти все стандартно. Театр, колонны, остатки каких-то стен. И все расположено на большом расстоянии друг от друга. А может уже было просто очень жарко и длинные походы под солнцем так на мне сказались. А про одно здание я так и не поняла что это было: новодел или таки что-то старое. Уж слишком оно было правильным, целым-новым, да и камень очень светлый, раскопанный из-под земли таким не будет.